Ana Makine ve Dizel Jeneratör Piston, Egzost Valf/Sit Yenileme ve İmali
Motor Performansının Kilit Parçaları: Hassas Yenileme ve İmalat Çözümleri
Ana makine ve dizel jeneratörlerin verimliliği, gücü ve yakıt ekonomisi, doğrudan yanma odasındaki en kritik komponentler olan piston, egzost valf ve sitlerin durumuna bağlıdır. Yüksek sıcaklık ve basınç altında çalışan bu parçalardaki en ufak bir aşınma veya deformasyon, ciddi performans kayıplarına, artan yakıt tüketimine ve hatta büyük motor hasarlarına yol açabilir. İntermak olarak, bu kritik parçaları orijinal üretici (OEM) standartlarında yenileyerek veya yeniden imal ederek, motorlarınız için hem güvenilir hem de maliyet-etkin çözümler sunuyoruz.
Değerlendirme ve Demontaj: Süreç, tarafımıza ulaşan hasarlı veya çalışma saati dolmuş piston, egzost valf ve sitlerin detaylı ön incelemesiyle başlar. Parçalar, yenileme (re-condition) işlemine uygun olup olmadıklarının tespiti için uzman ekibimiz tarafından görsel ve yapısal olarak değerlendirilir. Bu ilk değerlendirme, uygulanacak onarım prosedürünün yol haritasını belirler ve müşteriye sunulacak en verimli çözümü şekillendirir.
Analiz ve Parça Kontrolü: Parçaların yüzeyindeki karbon ve diğer birikintiler, özel kimyasal ve mekanik yöntemlerle tamamen temizlenir. Ardından, gözle görülmeyen yüzey ve iç yapı çatlaklarını tespit etmek için NDT (Non-Destructive Testing) prosedürleri uygulanır. Egzost valf ve sitler için genellikle boya penetrant (PT) veya manyetik parçacık (MT) testleri kullanılır. Yüksek hassasiyetli mikrometrik ölçümlerle tüm kritik yüzeylerin aşınma ve deformasyon oranları, orijinal üretici toleransları ile karşılaştırılarak net bir şekilde belirlenir.
Onarım ve Montaj: Analiz sonuçlarına göre, onarım ve yenileme işlemine başlanır. Egzost valf ve sitlerin aşınan sızdırmazlık yüzeyleri, özel kaynak dolgu materyalleri (örn: Stellite) kullanılarak yeniden doldurulur ve CNC kontrollü taşlama tezgahlarında orijinal profil ve açısına uygun olarak hassas bir şekilde işlenir. Piston segman kanalları (ring grooves) temizlenir ve yeniden ölçüsüne getirilir. Onarılamayacak durumdaki parçalar için ise teknik resimlerine uygun olarak en yüksek kalitede malzemelerden yeniden imalat yapılır.
Test ve Teslimat: Yenileme veya imalat süreci tamamlanan her bir parça, son bir kalite kontrol testinden geçirilir. Bu testler, yüzey sertlik ölçümlerini, nihai boyut ve profil kontrollerini ve sızdırmazlık yüzeylerinin alıştırma kontrollerini içerir. Tüm testlerden başarıyla geçen parçalar, montaja hazır halde, koruyucu ambalajlarında ve kalite sertifikaları ile birlikte tarafınıza teslim edilir.
Kapsamlı Raporlama: Teslim edilen her bir parça için detaylı bir teknik rapor hazırlanır. Bu raporda, parçanın onarım öncesi ve sonrası ölçüm değerleri, uygulanan NDT test sonuçları, onarımda kullanılan malzeme sertifikaları ve yapılan işlemlerin detaylı bir dökümü yer alır. Bu doküman, parçanın motor ömrü boyunca takibini sağlamak ve klas sörveylerinde sunulmak üzere önemli bir kayıt niteliği taşır.
Hizmetlerimiz
- Ana Makine / Yardımcı Makine Bakım ve Revizyonu
- Ana Makine ve Dizel Jeneratör Piston, Egzost Valf/Sit Yenileme ve İmali
- Piston Etek Rubbing Bant Yenileme
- Silindir Gömlek Honlama
- Enjektör Bakım ve Revizyonu
- Yakıt Pompası Revizyonu ve Zaman Ayarlarının Yapılması
- Hava Kuleri Ultrasonik Temizligi ve Tamiri
- Silindir Blok, Silindir Gömlek, Silindir Kaver Yerinde Taşlama-1200 mm. Kadar
- Kargo Vinç, Irgat, Mekanik ve Hidrolik Sistem Bakım ve Revizyonu
- 1600 mm Çap ve 5 Metre Boya Kadar Şaft, Piston Rod ve Mil Tornalama Hizmetleri
- Vinç Tamburlarının, Halat Makaralarının İşlenmesi / Irgat Tornalama ve Onarım İşleri
- Hidrolik Piston ve Genel Pompa Onarımları
Kritik Arızalara
Uzman Müdahale