Gemi sevk ve dümen sistemlerinin ana arterleri olan pervane şaftları, piston rodları ve dümen milleri gibi büyük ölçekli komponentler, geminin operasyonel bütünlüğünün temelini oluşturur. Bu devasa ve yüksek maliyetli parçalarda zamanla oluşan eğilme, aşınma veya yüzey hasarları, geminin haftalarca hizmet dışı kalmasına neden olabilir. İntermak olarak, 1600 mm çapa ve 5 metre boya kadar parçaları işleyebilen yüksek kapasiteli torna tezgahımız ve uzman operatörlerimizle, bu kritik komponentleri yenilemek (re-condition) suretiyle hem zamandan hem de maliyetten büyük tasarruf sağlıyoruz.

• Değerlendirme ve Demontaj: Süreç, onarılacak şaft, piston rod veya milin atölyemize ulaşmasıyla başlar. Parça, öncelikle yüzey çatlaklarına karşı NDT (Non-Destructive Testing) prosedürleri ile kontrol edilir. Ardından, özel yataklar üzerine alınarak komparatör saatleri veya lazer sistemleri ile salgı (run-out) kontrolü yapılır ve mevcut eğilme veya deformasyon miktarı hassasiyetle ölçülür. Üzerinde sökülebilir başka parçalar (kovan, kaplin vb.) varsa, bunlar ana gövdeye zarar vermeden dikkatlice demonte edilir.

• Analiz ve Parça Kontrolü: Ölçüm ve NDT sonuçları, mühendislerimiz tarafından parçanın orijinal teknik resim ve toleransları ile karşılaştırılarak analiz edilir. Bu analiz, parçanın kurtarılabilirliğini, ne kadar talaş kaldırılması gerektiğini ve uygulanacak en doğru tornalama veya taşlama stratejisini belirler. Yatak ve keçe çalışma yüzeyleri gibi kritik bölgelerin nihai ölçüleri ve yüzey kalitesi hedefleri bu aşamada planlanır.

• Onarım ve Montaj: Analiz sonrası, parça yüksek kapasiteli torna aynamıza veya puntolar arasına büyük bir hassasiyetle bağlanır ve salgısı sıfırlanır. Yetkin operatörlerimiz tarafından, belirlenen onarım prosedürüne göre tornalama işlemine başlanır. Bu işlem; aşınmış yatak yüzeylerinin temizlenmesini, eğilmiş şaftların doğrultulmasını, hasarlı bölgelerin kaynakla doldurulduktan sonra yeniden işlenmesini veya gereken nihai çapa getirilmesini içerebilir. Tornalama sonrası, keçe ve yatak yüzeyleri özel taşlama ve polisaj aparatları ile istenen yüzey pürüzsüzlük (Ra) değerine getirilir.